180HPグレーダーSG18は前進6速と後進3速を備えており、電気油圧式制御パワーシフトトランスミッションは、運転と運転の最適なマッチングを実現するために、作業条件に応じて最適なギアを選択できます。
統合された3セクションドライブアクスル、組み込みのインポートされた非回転自動リミテッドスリップデフ、オフロードパフォーマンスの向上、安定した信頼性の高い運転。
バランスボックスは15度の角度で垂直にスイングでき、重いローラーチェーンドライブにより、マシンの地形への適応性が向上します。 特殊な道路状況、安定した出力、強力な駆動力で通常の動作に対応できます。
外歯車加工装置の特殊技術、駆動トルク、外衝撃に対する強い耐性。
角度調整範囲が広い(37度から83度)ブレードは、特に乾燥した材料や粘土を扱う場合に、材料の制御を改善し、グレーダーの効率を大幅に向上させます。
同様の製品と比較して、グレーダーは前進2速全負荷ショベルの能力を備えており、生産効率を大幅に向上させることができます。
コネクティングロッドタイプのスイングフレームは、外部からの衝撃に強く、大量の作業や劣悪な作業環境での作業に適しています。
技術特性
電源システム
Weichai電気制御エンジン、排出量は国の非道路機械段階Ⅲ排出量要件を満たし、インテリジェントで効率的、部品の汎用性、低メンテナンスコスト。
リーズナブルなマッチング、高い伝送効率、低燃費。
3段エアフィルターと3段燃料フィルターにより、エンジンの寿命を効果的に延ばすことができます。
運転環境
高効率の衝撃吸収シートにより、操作性を最大限に高め、長時間の疲労を防ぎます。
キャブには、標準のエアコン、全体的に密閉された振動低減システム、2層シール、吸音スポンジ、低振動騒音が装備されており、騒音は80デシベル以下になります。
インテリジェントなディスプレイと制御端末の統合された機器、障害オンライン検出とアラームにより、よりユーザーフレンドリーな運転体験、快適で安全な運転環境を提供します。
ユーザーフレンドリーな構成が完了し、ウォーターワイパー、コートフック、シェード、ラジオ、シガレットライター、収納ボックス、消火器が完全に装備され、よりユーザーフレンドリーな運転体験を提供します。
仕事への適応性
ZFテクノロジーが製造した電動油圧制御パワーシフトトランスミッション。
180HPグレーダーSG18には、最初の6ギアと最後の3ギアがあり、操作道路の状態に応じて最適なギアを選択して、歩行と操作の最適なコロケーションを実現できます。
3セクションドライブアクスル、インポートされたインポートされたノーSPIN自動滑り止めディファレンシャル、スムーズで信頼性の高いトランスミッション。
バランスボックスはヘビーローラーチェーンドライブを採用し、マシンスルーと地形適応性が向上し、特殊な道路条件下で通常の建設作業に対応でき、出力が安定し、駆動力が強力です。
動作性能
独立した特許技術、大きな伝達トルク、外部衝撃に対する強い耐性を備えた外歯車作動装置。
スクレーパーの角度範囲が広いため、材料管理能力が向上し、特に乾燥した材料や粘土の処理に役立ちます。グレーダーの操作効率を大幅に向上させることができます。
180HPグレーダーSG18は、コネクティングロッドタイプのスイングフレームを採用し、外部からの衝撃に強く、大量の作業や劣悪な作業環境に適しています。
メンテナンスが容易
油圧ピンシリンダーは、スイングフレームの操作を完了するのに1人で済み、安全上の問題がなく、ユーザーが使用するのに便利です。
電気配線用ハーネスは、保護等級の高いシームレスベローズとスプリッターを採用しています。
メンテナンスフリーのバッテリーはデバイスの背面に配置されており、バッテリーの寿命が長くなっています。コアの電気および油圧コンポーネントは、安定した信頼性の高い品質と高い信頼性でインポートされます。
両面両開きドアワイドオープニングカバー、日常のメンテナンスと指先でのメンテナンス。
説明 | 単位 | パラメータ値 |
エンジンモデル | 6CTA8。3-C190-Ⅱ | |
定格電力/速度 | kW / rpm | 142/2200 |
全体寸法(標準) | 8900x2625x3420 | |
総重量(標準) | kg | 15400 |
タイヤ仕様 | 17.5-25 | |
最低地上高(フロントアクスル) | んん | 430 |
トレッド | んん | 2156 |
フロントアクスルとリアアクスルのスペース | んん | 6219 |
中輪と後輪のスペース | んん | 1538 |
前進速度 | km / h | 5/8/11/19/23/38 |
逆速度 | km / h | 2005/11/23 |
牽引力f=0.75 | kN | 79以上 |
最大の採点性 | パーセント | 25以上 |
タイヤ空気圧 | kPa | 260 |
作業システムの圧力 | MPa | 18 |
伝達圧力 | MPa | 1.3-1.8 |
前輪の最大操舵角 | ±50度 | |
前輪の最大傾斜角 | ±17度 | |
フロントアクスルの最大振動角 | ±15度 | |
平衡ボックスの最大振動角度 | フロント15度リア15度 | |
フレームの最大操舵角 | ±27度 | |
最小回転半径 | m | 7.3 |














